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网易汽车4月19日报说念 当中国汽车产业迎来智能化转型要道节点，宇宙汽车集团 \"在中国，为中国\"的计策潜能正在加快开释。在行将到来的2025上海车展，宇宙汽车开启“在华史上限制最大的智能网联汽车攻势”，七款全球首秀车型、专为中国市集开导、AI赋能的高等缓助驾驶系统，吹响宇宙汽车霸占中国智驾起初“生态位”的冲锋军号。

“商议、决策、托福 —— 往时两年半，咱们用三个词详尽在中国的计策鼓动。2025年，咱们致密开启‘托福方法’，让‘在中国，为中国’从蓝图变为执行。”2025上海车展前夜，宇宙汽车集团负责中国区业务的管束董事、宇宙汽车集团（中国）董事长兼首席膨胀官贝瑞德在专访中疑望解读了 \"托福方法\" 的“中国速率”以及将来猜想。

2025至2027年，宇宙汽车将在中国推出高出20款纯电动及混动车型。2025上海车展时代，宇宙集团旗下各品牌将有高出50款车型亮相，7款全球首发车型中包含5款新一代智能网联汽车。其中一汽-宇宙带来首款基于CMP（China Main Platform）平台的A级纯电轿车，上汽宇宙将发布首款增程式SUV，宇宙安徽将推出首款纯电全尺寸SUV，全新AUDI品牌首款量产车将搭载L2++级智能驾驶系统。此外，宇宙品牌三款全新智能网联主见车将基于每家结伴企业各异化格调缱绻，在不同细分市集全面发力。

手艺立异方面，结伴企业酷睿程（CARIZON）研发的新一代AI赋能高等驾驶缓助系统或将成为焦点。在宇宙中国的猜想中，将于2025年底前完了L2 + 功能，并快速鼓动 L2++ 处罚决议，为 L3及更高等别自动驾驶手艺开导奠定基础。

“宇宙汽车集团正以完全的信心和激情，加（丨）向智能网联出行的将来。这不是一句空论，而是正在发生的执行——咱们正'在中国，为中国'，以中国速率全速驶向将来。”贝瑞德强调。这亦然贝瑞德执掌宇宙中国两年半以来，计策后果沉稳落地的要道之年。

宇宙汽车的’中国速率’

贝瑞德在采访中回来了往时两年半的计策实践：自2022年计策调度以来，宇宙通过原土研发、裁汰产物周期、融入中国立异生态三大中枢举措，加快稳妥中国市集的高速发展和快速变化的市集需求。

“咱们完万大概完了与中国车企同等的研发速率、资本上风和智能化水平”他相称强调。当下宇宙汽车集团已酿成“中国速率”与“德国品性”的会通上风——合肥宇宙汽车（中国）科技有限公司（VCTC）的设立、与地平线及小鹏汽车的计策相助，绚丽着集团在智能驾驶、电子电气架构等范畴的自主研发智商迈入新阶段。

尽管如斯，中邦原土汽车品牌如比亚迪、祯祥、奇瑞等在智能化范畴的狂飙突进，让行业对宇宙汽车在智能化推崇方面的感知是——“沉稳”。

“咱们不会盲目追求\"极致速率\"。因为对咱们来说，安全、质料和可靠性永远是第一位的，这是宇宙汽车集团的DNA。在优化产物开导经由、完了“中国速率”的同期，咱们不会以糟跶质料和安全为代价。这并非保守，而是抵奢侈者负责——毕竟再快的立异，也必须保险质料和安全。”

在贝瑞德看来，智能驾驶手艺的中枢在于让用户长久感到省心。在手艺快速迭代确当下，通盘行业濒临的最大挑战在于，客户需要沉稳诞生敌手艺的信任，而这一信任诞生的基础，是系统不仅大概完了拟东说念主化的驾驶，致使将来有望完了特出东说念主类的安全性与精确性。

贝瑞德对汽车产业智能化变革的波浪有着是非的细察和前瞻性的想考。电动化转型、智能驾驶、智能座舱变革波浪势弗成挡，这些将成为推动行业发展的颠覆性力量，中国也将成为率先出现变革的市集。

“咱们必须为这一趋势作念好充分准备，推动产物在体验场景、交互缱绻和智能功能上的全面升级”，宇宙汽车集团行将在2025上海车展发布的全新手艺决议，包括整车平台、架构，以及高等驾驶缓助系统等等，亦然其在三大立异波浪中转型后果的网络呈现。

生动布局能源阶梯 优化资本结构 强化盈利韧性

2024年中国市集增程式产物和插电搀和能源车型齐曾获得阶段性的爆发式增长，但2025年第一季度，增程式产物增速放缓，纯电产物增速再次领跑市集，市集神志在短时辰内发生剧烈的翻转。如安在变化中把执趋势？

在贝瑞德看来，增程式车型的增长趋势仍将在中期内赓续存在，而跟着电板手艺的发展，纯电动车型将沉稳占据市集主导地位。

另一方面，贝瑞德坦言当今行业很难对快速变化的将来趋势作念出准确权衡。“这亦然咱们对CMP平台和将来平台想考。通过新平台，咱们不错在同款车型上，搭载不同的能源系统。咱们不错把柄客户的需要，提供纯电动车、增程式电动车型或插电式混动车型”，贝瑞德强调，“在市集变化难以预见的情况下，这种生动性显得尤为要道。”

在新能源加快转型和强烈的价钱战中，2024年中国结伴企业的合座盈利大幅下落，宇宙在华结伴公司的利润孝顺也濒临赓续下降的挑战。“尽管如斯，相较于行业水平，咱们完了了可不雅的销售讲演率。能获得5%到7%的销售讲演率的企业并未几。大大齐企业只可守护盈亏均衡、致使还在亏空。诚然咱们受价钱战影响，盈利有所下降，但与行业比拟，咱们还是处在较好的水平。”在可预见的将来，中国市集的价钱竞争仍将赓续强烈。在将业务要点由燃油车转向新能源车的过程中，赓续优化资本结构，保持盈利韧性是宇宙的主张亦然挑战。

除了2026年行将推出的新一代产物将大幅优化资本结构，宇宙在燃油汽车范畴的起初地位亦然其保持赓续盈利智商的底气，这将为宇宙的智能汽车手艺开导提供坚实的资金保险。“咱们不会以糟跶盈利为代价，去争夺临了几个百分点的市集份额。这亦然咱们与结伴伙伴达成的共鸣。盈利智商是宇宙汽车要紧主张，因为这干系到企业的可赓续发展。”贝瑞德强调。

宇宙，吹响冲锋军号

在中国市集燃油车利润下滑、新能源竞争加重的双重压力下，宇宙中国还是制定了利欲熏心的\"2030主张\"：保持在中国市集名轮换一的外资车企的地位，力求完了15%的市集份额。要是2030年中国乘用车市集总限制按照预期达到约2800万辆，宇宙在华年销量将要达到350万至400万辆。

站在40余年在华发展新源流，宇宙中国的 \"托福方法\" 不仅是产物的托福，更是计策的托福、信心的托福。这家跨国汽车巨头正以前所未有的力度鼓动原土化计策，誓在中国智能电动化波浪中夺回主动权。当行业参预淘汰赛阶段，这一深耕原土化发展且兼具全球视线的转型策略，或将成为跨国车企破局的要道。

作家：王昉