央视网音问（新闻联播）：习近平总通告指出，物流是实体经济的“筋络”，连合坐褥和破费、内贸和外贸，必须有用责骂全社会物流本钱，增强产业中枢竞争力，提高经济启动后果。本年咪咪情色以来，我国围绕强网罗、调结构、促交融咪咪情色，出台一系列有用措施，买通交通物流鸿沟堵点卡点，推动寰宇调治大市集开荒，为经济高质料发展提供有劲撑抓。

这是世界上最大的笼统立体交通网，每天约有9万艘次船舶收支港、1.5万班次民航航班翱翔蓝天、3500万辆汽车穿行在高速公路、5亿件快递在神州地面穿梭流动。本年以来，我国货运数据屡编削高，物流本钱抓续着落，为中国经济高质料发展注入坚韧能源。

习近平总通告高度酷好责骂物流本钱和寰宇调治大市集开荒。从沿海口岸到内陆物流园区，从中欧班列到西部陆海新通说念，总通告屡次强调要推动物流业健康发展。2023年，习近平总通告在中央经济责任会议上强调，要加速寰宇调治大市集开荒，效劳磨灭各式时势的所在保护和市集分割，有用责骂全社会物流本钱。党的二十届三中全会又对进一步推动寰宇调治大市集冷落明确条件，要完善率领体制，加速发展物联网，健全一体衔尾的率领规章和方法，责骂全社会物流本钱。

客岁11月，中办、国办印发《有用责骂全社会物流本钱作为决策》咪咪情色，推动一系列纠正举措加速落地。

完善交通网罗是买通物流堵点的基础。最新数据深远，一季度我国完成交通固定财富投资6752亿元，接续保抓高位启动。截止当今，我国笼统交通运载网罗总里程跨越600万公里。“八纵八横”高速铁路主通说念不休延展，城区东说念主口跨越50万的城市中，已有96%通上了高铁。农村公路总里程460万公里，处分了约1100个州里、10余万个建制村通硬化路不毛。笼统立体交通网的抓续完善镌汰了神州地面的时空距离，也让物流愈加高效快捷。

提高通行后果是责骂物流本钱的进犯妙技。当今，我国高速公路通车里程达19万公里，位居世界第一。寰宇已矣高速公路不泊车收费系统联网启动，据测算，装置ETC的物流车辆通过收费站的平均时刻由15秒傍边镌汰至3秒傍边，大大提高通行后果。

数字时刻是交通与物流深度交融的纽带。当今，寰宇超3000家网罗货运企业通过大数据算力智能调遣，让车辆垄断后果晋升约50%。脚下，寰宇正在深入扩充50个智能交通先导应用试点，北京、江苏、浙江等8省市进行公路水路交通基础方法数字化转型升级。

本年，国度冷落加速开荒调治洞开的交通运载市集，扩充责骂全社会物流本钱专项作为。下一步，交通运载部将加速完善交通物流基础方法，推动扩充铁路货运网罗工程、内河水运体系联通工程，促进交通物流与当代化产业体系深度交融，力图到2027年，社会物流总用度与国内坐褥总值的比率由当今的14.1%降至13.5%。一个调治洞开的交通运载市集正有劲撑抓寰宇调治大市集开荒向纵深推动。